滚动新闻:
首页 >> 拆迁安置

5000吨级货轮撞上武汉长江大桥海事事故

来源: 时间:2018-08-09 18:01:13

5000吨级货轮撞上武汉长江大桥 海事事故(图)

5000吨级货轮撞上武汉长江大桥

近日,5000吨级货轮撞上武汉长江大桥的事情十分轰动,只因武汉长江大桥没事,岿然不动,令人生畏,心怀敬意。联想到所谓的“桥脆脆”、“楼歪歪“,不得不感叹,还是老楼质量好哇!桥梁、楼房和人民群众的生命安全有直接关系,所以在建造施工的时候要格外上心。

昨天,一艘装满5000吨沙石的货轮由于发动机骤停,瞬间失去动力,急速向下游方向漂去,最终撞击到武汉长江大桥8号桥墩。撞击发生后,货轮出现漏水,已被拖走。武汉长江大桥安然无恙,只留下些擦痕

海事事故谁负责

从事海事业务工作,事故发生是避免不了的,事故发生后,到底归属哪一方,还是值得大家深虑的。一旦事故发生,方就会主张海事赔偿限制,如果说海难中牵涉到其他的船舶或者当事人,那么赔偿问题或者归属是根据什么来计算的呢?

针对该问题,不同的国家其条例也是不同的,比如英美法系,一旦出现海难事故,就会启用法律相关条例。那当今限制问题是怎么回事呢?是否会被识别为程序问题还是实体问题?就需要根据相关的条例来讨论了。

海事赔偿需要考虑的两点:

1、法律冲突现状

目前海运事业发展步伐加快,为了能快速促进发展,基本上各国都会制定相关的海事赔偿相关条例,其中赔偿限制制度的知识点,不同的国家其制度也不相同。

2、法律适用的“同一制”与“分割制”

相关法律制度中,“同一制”与“分割制”有明显的差别,这两者之间的区别主要来源于合同的法律适用和继承的法律适用,但对侵权的法律适用也有相应的制度,但目前还没有被部分国家事件和采纳。

5000吨级货轮撞上武汉长江大桥,发生货物毁损时,应当由船舶所属单位负责赔付。()

?